鋼軌道岔在長(cháng)期受到列車(chē)的水平和垂直壓力作用下，會(huì )因為疲勞而導致形狀變形，具體表現為輪廓水平變寬，即產(chǎn)生所謂的“脂肪邊緣”。這是一種需要關(guān)注和處理的問(wèn)題。如果長(cháng)時(shí)間不進(jìn)行處理，導軌的輪廓將逐漸偏離標準輪廓，進(jìn)而可能導致車(chē)輪的接觸點(diǎn)發(fā)生移動(dòng)。這種變化會(huì )使得光帶（車(chē)輪與軌道接觸時(shí)產(chǎn)生的光亮帶）變寬或變窄，甚至不居中。這些問(wèn)題不僅會(huì )引起軌道和車(chē)輪的磨損加?。窜浌乾F象），還會(huì )增加噪音，降低乘客的乘坐舒適性，更不用說(shuō)對列車(chē)運行速度的影響了。

為了解決這個(gè)問(wèn)題，有必要使用專(zhuān)門(mén)的機器進(jìn)行整流處理。這里提到的機器就是鋼軌道岔磨床。

鋼軌道岔磨床主要適用于鐵路工務(wù)、線(xiàn)路檢修、道路養護等部門(mén)。它的主要用途是對車(chē)轍分叉中心的尖軌、道岔的尖軌以及道岔線(xiàn)的鋼軌飛邊進(jìn)行磨削處理。通過(guò)這種處理，可以恢復鋼軌的標準輪廓，提高軌道的平整度和運行質(zhì)量。

以下是該鋼軌道岔磨床的主要技術(shù)參數：

- 汽油機功率：5.5馬力，轉速達到3200轉/分，提供足夠的動(dòng)力支持。

- 砂輪上下垂直調整距離：200mm（行程），可以根據實(shí)際需要調整砂輪的高度。

- 小車(chē)的橫向移動(dòng)距離：1600mm（行程），確保能夠覆蓋需要磨削的整個(gè)區域。

- 砂輪尺寸：φ254×35×30mm，具有足夠的磨削面積和強度。

- 外形設計尺寸：φ2600×550×980mm，整體結構緊湊，便于操作和移動(dòng)。

- 整機質(zhì)量：110kg，雖然重量不輕，但考慮到其功能和結構，仍然是可以接受的。

- 適用范圍：適用于50-60kg/M的鋼軌，滿(mǎn)足大多數鐵路線(xiàn)路的需求。

鋼軌道岔磨床是鐵路維護中不可或缺的重要設備，它能夠有效解決鋼軌變形問(wèn)題，提高軌道的平整度和運行質(zhì)量，確保列車(chē)運行的安全和舒適。