近日有媒體報道，蘭渝鐵路重慶到廣元(微博)段將在2014年底通車，廣元(微博)與重慶之間的車程將縮短為1.5個小時。這一讓大家期待的好消息，真能如愿以償嗎？昨日，記者從中鐵八局蘭渝鐵路指揮部獲悉，蘭渝鐵路重慶至廣元(微博)段今年底不可能實現(xiàn)通車，通車時間可能在2015年。

　　據(jù)中鐵八局蘭渝鐵路工程指揮部黨工委書記陳偉民介紹，蘭渝快速鐵路為客貨混跑的復線軌道，全長800多公里，設計時速在200公里，重慶至廣元(微博)段300多公里。“近期有媒體報道稱，2014年底重慶至廣元(微博)段通車，這樣的消息是沿用了以前的說法，如今看來2014年底還不能實現(xiàn)通車。”陳偉民介紹說，“廣元(微博)境內(nèi)標段的建設進度一直較快，既然重慶與廣元(微博)之間的通車推遲，整條蘭渝鐵路也自然不能在預期內(nèi)通車。”

　　據(jù)了解，蘭渝鐵路廣元(微博)至閬中(微博)段全長120多公里，在廣元(微博)境內(nèi)設有羊木、廣元(微博)、太公和蒼溪四個站點，目前已經(jīng)完成廣元(微博)至太公13公里多的軌道鋪架，工程車試跑時速在10公里以內(nèi)，經(jīng)過兩年的沉降觀測，試跑時速也將提高到50至60公里。

　　陳偉民告訴記者，根據(jù)近期指揮部的要求，必須確保在年底前實現(xiàn)全標段的軌道鋪架。但是，在蘭渝鐵路的建設過程中還有資金、拆遷等多方面的問題亟待解決，目前鐵路總公司正在與地方相關方面緊急協(xié)調(diào)，加快推進工程進度。事實上，因各種原因蘭渝鐵路推遲全線通車的消息已經(jīng)不是第一次，早在2012年就有媒體報道，蘭渝鐵路計劃在2014年通車，因甘肅境內(nèi)三個隧道地質(zhì)問題，通車時間推遲至2015年。