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    GFT-40A型液壓軌縫調(diào)整器

    GFT-40A型液壓軌縫調(diào)整器適用于各種軌型的軌縫調(diào)整作業(yè),采用四銷(xiāo)雙保險(xiǎn)安全措施來(lái)加強(qiáng)安全性能,結(jié)構(gòu)緊湊,外觀(guān)美觀(guān),重量輕,檢修方便,合理的夾緊齒形具有足夠的靜力強(qiáng)度。

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    GFT-40A型液壓軌縫調(diào)整器

    GFT-40A型液壓軌縫調(diào)整器適用于各種軌型的軌縫調(diào)整作業(yè),采用四銷(xiāo)雙保險(xiǎn)安全措施來(lái)加強(qiáng)安全性能,結(jié)構(gòu)緊湊,外觀(guān)美觀(guān),重量輕,檢修方便,合理的夾緊齒形具有足夠的靜力強(qiáng)度。
     
    1.主要技術(shù)參數(shù):  
     
    名稱(chēng)
    參數(shù)
    最大拉力(kN)
    392
    最大工作行程(mm)
    130
    機(jī) 重(kg)
    72
     
    2.基本結(jié)構(gòu)與工作原理
    ㈠基本結(jié)構(gòu):主要由行走輪、斜鐵、夾具體、安全銷(xiāo)、復(fù)位彈簧、安全下道裝置、油箱、油缸、油泵、溢流閥、回油閥、拉桿等部分組成。
       主要結(jié)構(gòu)如圖:1前夾具體、2活塞桿、3油缸、4回油閥(另一側(cè)為備用回油閥)、5中夾具體、6拉桿、7斜鐵(6塊)、8后夾具體、9大安全銷(xiāo)、10扳把、11油泵搖桿、12油箱、13復(fù)位彈簧、14小安全銷(xiāo)(2個(gè))。
    ㈡工作原理:
    1、增大軌縫時(shí)(即推軌):使用前夾具體1與中夾具體5,后夾具體8不參與工作,通過(guò)四個(gè)柱塞泵將液壓油壓入雙油缸中,活塞2向外伸出,前、中夾具體中的斜鐵夾住兩條鋼軌后,推動(dòng)鋼軌使兩條鋼軌間的縫隙增大,從而達(dá)到調(diào)整軌縫的目的。
    2、縮小軌縫時(shí)(即拉軌):使用中夾具體5與后夾具體8,前夾具體1不參與工作。通過(guò)四個(gè)柱塞泵將液壓油壓入雙油缸中,活塞向外伸出,經(jīng)拉桿6使中夾具體和后夾具體內(nèi)的斜鐵夾住兩條鋼軌后,拉動(dòng)鋼軌使兩條鋼軌間的縫隙縮小,從而達(dá)到調(diào)整軌縫的目的。
    3.使用方法和保養(yǎng)
    正確的使用與保養(yǎng),對(duì)保證機(jī)具的正常工作和延長(zhǎng)其使用壽命具有重要作用,操作者應(yīng)認(rèn)真閱讀本說(shuō)明書(shū),以了解各部結(jié)構(gòu)和作用。
    ㈠、使用前檢查
    1、油箱內(nèi)油面高度是否達(dá)到油箱高度的2/3,夏季使用40#機(jī)油,冬季使用20#機(jī)油,加油時(shí)應(yīng)過(guò)濾。
    2、操縱部分是否靈活可靠。
    3、回油閥啟閉是否正常,各液壓件工作是否正常。
    4、各連接緊固部位是否松動(dòng)和有無(wú)漏油現(xiàn)象。
    ㈡、操作步驟
    1、將機(jī)具置于被調(diào)整的兩根鋼軌接頭處,需要推軌時(shí),使軌縫位于前夾具體1與中夾具體5之間,需要拉軌時(shí),使軌縫位于中夾具體5與后夾具體8之間。
    2、向下搬動(dòng)相應(yīng)夾具體上的操縱扳把10使夾具體落在鋼軌上。
    3、順時(shí)針旋緊回油閥4,用操縱桿搖動(dòng)油泵搖桿11,使液壓油輸入工作油缸3中,當(dāng)活塞2伸長(zhǎng)20mm后,斜鐵則可夾住鋼軌,繼續(xù)搖動(dòng)操縱桿即能達(dá)到調(diào)整軌縫作業(yè)目的。
    4、注意!推軌時(shí),應(yīng)向上輕拉后夾具體8上的扳把,使斜鐵與鋼軌不拉觸;拉軌時(shí),應(yīng)向上輕拉前夾具體1上的扳把,使斜鐵與鋼軌不拉觸。
    5、每次軌縫調(diào)整完畢應(yīng)按逆時(shí)針?lè)较蛳刃_(kāi)回油閥,然后向上搬動(dòng)扳把10松開(kāi)斜鐵,使工作油缸活塞在拉簧作用下復(fù)位,即完成一次工作循環(huán)。(本機(jī)設(shè)有兩個(gè)回油閥,當(dāng)其中一個(gè)出故障時(shí),打開(kāi)另一個(gè)回油閥,即可使油缸復(fù)位,提高了本機(jī)的安全性能。)
    6、完成作業(yè)后,向上搬動(dòng)各夾具體上的扳把10,通過(guò)棘爪將走行輪落在鋼軌面上,推行至下一軌縫處或整機(jī)下道。
    7、油箱內(nèi)設(shè)有溢流閥,其壓力在出廠(chǎng)前已調(diào)整至52MPa,當(dāng)負(fù)載過(guò)大時(shí),溢流閥卸荷,從而保證機(jī)具使用安全。
    8、如推軌作業(yè)量較大,建議拆除后夾具體8及拉桿6,減輕整機(jī)質(zhì)量。
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